Motor ve Araç Tekniği
Motor ve Araç Teknikleri 12
Parçaları: Direksiyon simidi Direksiyon mili Direksiyon dişli kutusu Rot (kısa-uzun) Rot başı Rotil
Motor ve Araç Teknikleri 11
Fren çeşitleri: Havalı frenler Hidrolik frenler Mekanik frenler (El freni)
Motor ve Araç Teknikleri 10
Aracın kilometre saati değer göstermiyorsa teli kopmuş demektir. Araçla yolda giderken aracın hızına göre vitesi ayarlamak gerekir.
Güç Aktarma Organları
Aracın farlarından bir kısmı veya hiçbiri yanmıyorsa sigortalar atmış olabilir veya far anahtarı arızalıdır. Aracı veya herhangi bir elektrikli sistemde kısa devreden doğacak, etkili tehlikelerden koruyan parça sigortadır. Aracın herhangi bir elektrikli sisteminde sigorta atmış ise aynı amperde yenisi ile değiştirilir.
Marş Sistemi
Araç üzerinde elektrik kaynağı yapılacaksa alternatörün zarar görmemesi için akü kutup başları sökülür. Vantilatör kayışı gerginliği 1-1.5 cm den fazla olursa düşük devirde çalışır, şarj lambası yanıp söner. Konjektör alternatörün ürettiği elektriği ayarlayamaz ise sisteme fazla gerilim gider lambalar sık sık patlar.
Termostat
Termostatın zamanında açılmaması: Eğer zamanında açılmazsa hararet yapar. Fanlı sistemde fanın arızalı olması: Otomatik fan arızalı olur, çalışmazsa motor hararet yapar. Radyatör peteklerinin tıkalı olması. Vantilatör kayışının kopması: Kayış koptuğunda devirdaim ve vantilatör dönmeyeceğinden motor hararet yapar. Kayışın koptuğu şarj göstergesi.
Motor ve Araç Tekniği Sığutma Sistemleri
Motor yağını kontrol etmek için araç düz bir zemine alınır. Motor durdurulur. Yağın kartere inmesi için 4-5 dakika beklenir. Yağ çubuğu önce çekilir, temizlenir, yerine yerleştirilir. Tekrar çekilerek yağ seviyesi kontrol edilir. Yağ, yağ seviye kontrol çubuğundaki iki çizgi arasında olmalıdır. Eksikse motordaki aşıntılar artar. Motor çok ısınır ve.
Dizel Motor ve Sistemleri
Hava yapan motor çalışmaz. Dizel motorlarda kullanılan yağlı tip hava filitresi gaz yağı ile yıkanarak temizlenir. Dizel motoların soğuk havalarda rahat çalışabilmesi için ısıtma bujileri kullanılır. Eğer araç uzun süre kullanılmayacaksa yakıt deposu doldurulur. Egzozdan siyah duman çıkıyorsa yakıt pompası ayarsızdır. Dizel motorların yakıt sistemi.
Motor ve Araç Tekniği
Emme manifoldu: Karbüratördeki yakıt-hava karışımının silindire girmesini sağlayan parçadır. Egzoz manifoldu: Silindir içindeki yanmış gazları egzoz borusundan iterek atılmasını sağlar.
Motorların Bakım ve Arızaları
Distribitör: Endüksiyon bobininden gelen yüksek gerilim elektrik akımını ateşleme sırasına göre bujilere gönderir.
İki Zamanlı Motorların Çalışma Sırası
1. Zaman : Emme - Sıkıştırma 2. Zaman : Ateşleme (iş) - Egzoz
Motor ve Araç Teknikleri
Fırsatlarmızdan Haberdar Olunuz.